В Московской области продолжается реализация проекта по строительству Южно-Лыткаринской автодороги, который считается одним из самых масштабных и сложных в регионе с точки зрения возведения объектов дорожной инфраструктуры.
Проектом ЮЛА предусмотрено строительство 56 инженерных сооружений, таких как мосты и развязки. Кстати, одна из развязок будет на пересечения основного хода Южно-Лыткаринской автодороги с Тураевским шоссе и обеспечит связь с Лыткаринским шоссе, подъездом к существующей рекреационной территории и съездом к лесохозяйственной дороге Лыткаринского лесопарка. А один из мостов свяжет два берега Москвы-реки в районе городского округа Лыткарино и деревни Андреевское – его протяженность составит полкилометра, в каждом направлении будет оборудовано три полосы.
Кроме того, крупное мостовое сооружение – новую автомобильную эстакаду длиной более пятисот метров – строят в Ленинском городском округе, в долине реки Купелинка.
На данный момент специалисты завершают устройство свайных оснований опор, монолитных конструкций подпорных стен, ведут бетонирование ростверков и стоечной части капитальных опор, а также по обустройству ригелей.
На эстакаде будет четыре полосы движения, по две в каждом направлении, и, кроме того, резервная полоса между встречными направлениями движения. В перспективе по ней пройдет линия скоростного трамвая. На протяжении всей длины сооружения установят шумозащитные экраны.
Как ранее отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев, проектные решения принимали в диалоге с жителями региона. Строительство идет с федеральной поддержкой и участием инвесторов.
Запуск в эксплуатацию скоростного дублера МКАДа позволит разгрузить Московскую кольцевую автомобильную дорогу, трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», а также сократить нагрузку на вылетные магистрали вблизи столицы, в том числе Новорязанское шоссе. Сократится время в пути до аэропортов Домодедово и Жуковский, а в Москву можно будет заехать по альтернативным маршрутам, по Юго-восточной и Северо-восточной хордам. С каждой стороны трассы оборудуют от 4 до 6 полос, интенсивность движения составит до 40 тысяч автомобилей в сутки, расчетная скорость движения – 120 км/ч. Открыть основной ход планируют в 2024 году, а полностью завершить строительство с вводом в эксплуатацию – в 2025-м.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L2pmdHIzdmxscHdjLmpwZw.webp)